ups不間斷電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用

高速收費(fèi)站。高速收費(fèi)站的負(fù)荷主要是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)PC、數(shù)據(jù)信號(hào)標(biāo)示系統(tǒng)軟件、傳輸數(shù)據(jù)機(jī)器設(shè)備等，具備儲(chǔ)存收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息內(nèi)容及向上級領(lǐng)導(dǎo)傳送花費(fèi)信息內(nèi)容、車子海關(guān)放行標(biāo)示的關(guān)鍵作用。新疆ups不間斷電源以中小型容積新疆ups不間斷電源ups電源為主導(dǎo)，在其中又以單進(jìn)單出、三進(jìn)單出ups不間斷電源為主導(dǎo)，約5～15kVA的容積，總數(shù)諸多，但十分分散化

收費(fèi)管理中心網(wǎng)管系統(tǒng)。在收費(fèi)管理中心數(shù)據(jù)處理方法、監(jiān)管、辦公系統(tǒng)等均必須配備新疆ups不間斷電源，牽涉到對每個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息內(nèi)容的收集、解決、存儲(chǔ)，對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)情況的監(jiān)管及辦公系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備等。所選用的新疆ups不間斷電源為中大空間，約為30～60kVA，以三進(jìn)三出ups不間斷電源為主導(dǎo)，但也一般以單機(jī)版運(yùn)作較多。

公路局大數(shù)據(jù)中心：在大數(shù)據(jù)中心，必須為數(shù)據(jù)處理方法管理中心、監(jiān)管、辦公系統(tǒng)配備新疆ups不間斷電源設(shè)備。它是為全部道路各系統(tǒng)軟件出示信息交換的服務(wù)項(xiàng)目并對全道路開展監(jiān)管，其電子計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器負(fù)荷容積在該一級相對性很大，依據(jù)不一樣公路局的經(jīng)營規(guī)模不一樣，新疆ups不間斷電源容積范疇大概在30kVA～125kVA，ups不間斷電源典型性運(yùn)用為三進(jìn)三出，有單機(jī)版和并機(jī)的運(yùn)用狀況，但一般還是以單機(jī)版運(yùn)用的較多。

公路隧道。根據(jù)公路隧道運(yùn)用的獨(dú)特性，其新疆ups不間斷電源所需負(fù)荷也關(guān)鍵遍布在應(yīng)急照明燈、消防安全、排風(fēng)系統(tǒng)等。這種系統(tǒng)軟件均確保了公路隧道中車子及工作人員的安全性運(yùn)作。容積也以中大空間為主導(dǎo)，容積范疇約在60～125kVA，典型性運(yùn)用為三進(jìn)三出ups不間斷電源，一般以單機(jī)版運(yùn)用為多。

候機(jī)樓綜合布線系統(tǒng)。候機(jī)樓做為進(jìn)行進(jìn)出港程序流程而設(shè)計(jì)方案的工程建筑，綜合布線系統(tǒng)在候機(jī)樓內(nèi)起著至關(guān)重要的功效。因?yàn)榫C合布線系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用，提升和拓展了候機(jī)樓的服務(wù)項(xiàng)目作用，提升了候機(jī)樓電化規(guī)范。采用新疆ups不間斷電源系統(tǒng)軟件容積時(shí)，一般依據(jù)候機(jī)樓總面積的尺寸和系統(tǒng)軟件的是多少，一個(gè)2萬平方米的候機(jī)樓可采用兩部60kVAups不間斷電源串聯(lián)集中化供電系統(tǒng)。若候機(jī)樓總面積很大，可依據(jù)具體情況采用幾臺(tái)ups不間斷電源分散型供電系統(tǒng)，選用串聯(lián)系統(tǒng)軟件令新疆ups不間斷電源的每一重點(diǎn)部位均具備備份數(shù)據(jù)確保，并使其獲得充足操縱。